来源：北京商报
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疫情之下，航企使出浑身解数给资金链“减压”本无可厚非，但如何在自救的同时，平衡好消费者、上下游合作企业等各方利益，也成为“战疫”的一大关键。3月23日，多位机票代理商向北京商报记者反映，3月以来，包括马来西亚的亚航、泰国狮子航、新加坡酷航、菲律宾宿务太平洋航空等多家廉价航空公司（也称低成本航空）先后宣布，大量机票从直接退款，改为退代金券（EMD）的模式。一石激起千层浪，消费者、机票代理、在线旅游平台均难“买账”。至此，本就备受诟病的机票退改再次遭遇新难题。
航空专家綦琦指出，疫情属于不可抗力，所以航企更改原有的退票政策也属“权宜之计”，但也应该考虑到消费者的利益，在代金券的使用期限和转让等方面，增加更多弹性条款。另外，呼吁相关各方研究代金券抵押“变现”的新路径。
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愈演愈烈的“代金券”
“最让人忧心的是，退代金券的国外廉价航空公司数量正不断增加，且还有越来越多的国外全服务航空公司已经或准备加入到此行列中。”一位国内机票商告诉北京商报记者。对此，国内一家在线旅游平台机票业务负责人也证实，截至3月23日，平台上已有8家国外廉价航空采用只退代金券的形式，另外，包括卡塔尔航空、法荷航、加拿大航空等全服务航企，也陆续开始退券。
北京商报记者在新加坡酷航的