影视业随着《八佰》热映，已经在缓慢重启，而旅游业跨省旅游还不成气候，出境游更是遥遥无期，何时复苏还存在变数。
虽然有中国中免（前中国国旅）在二级市场上被爆炒，但无法掩盖绝大多数公司股价、业绩被双杀的尴尬现状。
在中信证券“餐饮旅游”分类中，包括中国中免在内共23家上市公司，上半年盈利只有3家，即中国中免，宋城演艺、和*ST联合。其余20家都亏损。亏损超过1亿元有8家企业，众信旅游和腾邦国际亏损总额基本相当，一个亏损1.亿元，一个亏损1.亿元。
如果把OTA算进来，则亏损最多企业就是途牛，半年亏损大约3.5亿元，且一季度和二季度分别亏损2.01亿元和1.48亿元，今年全年盈利是毫无希望，还要担心股价再次跌回1美元危险区。同程半年亏损90万元，实际上二季度已经盈利万元，不过一季度亏损万元，导致半年还是略亏损。
如果把酒店计算到大旅游概念中，酒店亏损程度更甚于纯旅游企业。五家企业有三家亏损，首当其冲是首旅酒店，半年亏损总额为7.21亿元，是途牛的两倍多。华天酒店亏损也超过2.7亿元。
最惨烈的莫过于航空公司，八大航空概念股，有6家亏损。规模越大，亏损越大。三大航空央企国航、东航、南航和海航，半年亏损总金额大约为亿元，海航无疑是“亏损王”，半年共亏损.41亿元。两家民企航空公司亏损情况略好，吉祥和春秋分别亏损大约6.84亿元和4.1亿元。
携程一季度亏损53.53亿元，也是有史以来亏损最惨烈的一个季度。携程尚未发布2季度财报，预计亏损不会少，因此携程年上半年亏损应该不可避免。
总而言之，上半年所有旅游概念股：景区+旅游社（23家）、酒店（5家）、航空公司（8家）、OTA（3家）共39家上市公司，亏损企业共31家，即大约80%企业亏损，只有8家盈利。
在盈利企业中，中国国旅变已经剥离旅行社业务，并将证券名称变更为中国中免，以及锦江酒店分别盈利7.8亿元、2.85亿元，维护着大旅游概念股最后的尊严。